Замена шаровой опоры

Шаровая опора – это дин из элементов автомобильной подвески, используемый с целью соединения ступицы управляемого колеса с рычагом подвески. Главная задача данной детали заключается в том, чтобы обеспечить возможность поворота ступицы при исходном положении колеса как в вертикальном, так и в горизонтальном перемещении.

Конструкционно шаровая опора представляет собой выполненный в виде конуса палец с наконечником сферического или грибообразного типа, который обладает способностью вращаться, а также раскачиваться в разные углы в корпусе опоры. В настоящее время большинство шаровых опор изготавливаются в виде неразборного механизма, а разборные опоры в своем большинстве применяются в отечественных и старых иностранных моделях.

Во время эксплуатации автомобиля шаровые опоры подвергаются достаточно серьезным ударным воздействиям, а также несут на себе большую часть массы кузова автомобиля, что в конечном итоге приводит к их изнашиванию и возникновению различного рода неисправностей. При этом главная причина, которая обуславливает регулярный ремонт шаровых или их замену, заключается в износе соприкасающихся поверхностей, что приводит к постепенному увеличению зазора между пальцем и корпусом детали. Как следствие, палец начинает вращаться, а через некоторое время болтаться внутри корпуса. Игнорирование такой неисправности может привести к отрыву пальца от корпуса, из-за чего опора потеряет возможность удерживать колесо.

Основными причинами, в следствие которых возникает большой зазор между пальцем и корпусом опоры является:

• естественней постепенный износ детали;
• большие динамические нагрузки во время езды по неровным поверхностям на увеличенных скоростях;
• разрыв пыльника или защитного чехла в результате попадания в зазор грязи или воды
• отсутствие смазки в шарнире (если имеется необходимость ее присутствия).

Что же касается признаков, по которым можно судить об износе шаровой опоры, то среди них стоит выделить:

• стук из-од кузова автомобиля при езде на небольшой скорости;
• скрипы впереди кузова авто во время поворота рулевого колеса;
• неустойчивая траектория движения при езде по прямой;
• неравномерный износ шин.

Восстановление шаровых опор

Как правило, при износе шаровой опоры принимается решение о необходимости ее замены, что, прежде всего, обуславливается экономической целесообразностью. Однако в некоторых случаях, например, когда опоры не могут быть заменены без замены рычагов, целесообразнее провести их реставрацию, которая может быть выполнена двумя способами:

• путем разборки опоры с последующей заменой пластиковых вкладышей и полированием пальца;
• более сложным способом, предполагающим заливку корпуса опоры полимерным материалом, после застывания которого выполняется изъятие опоры из рычага с ее последующей заменой оригинальной деталью.

Сеть СТО АвтоБест предлагает полный комплекс услуг по ремонту и реставрации шаровых опор на автомобилях отечественного и заграничного производства. Необходимость ремонта, а также способ его проведения всегда определяются после глубоко технического осмотра детали и узла подвески в целом, а также диагностике на стенде. При замене опор применяются только оригинальные и сертифицированные автопроизводителями детали, которые можно приобрести непосредственно в нашем техцентре.